CASO-SERIE|AUTOTRANSPORTE|MOTORES DE CAMIÓN · CONSUMO DE COMBUSTIBLE

IE A016DOS ACTAS TÉCNICAS DE MEDICIÓN DE PARÁMETROS DEL MOTOR · DICIEMBRE DE 2000 — FEBRERO DE 2001

serie de 2 actas

Motores KAMAZ y MAZ: menor consumo en ambos camiones de la flota

El consumo horario del motor se redujo, el resultado se repitió en camiones de marcas distintas. Motores de camiones KAMAZ y MAZ, S.A. «Ukrelektromash».

S.A. «Ukrelektromash», taller de transporte · aprobado por: el director técnico F. F. Laptsevich · ejecutor de los trabajos: «XADO», S.R.L.

Járkov, Ucrania · tratamiento — diciembre de 2000 · actas del 06.02.2001

PRODUCTOTecnología XADO®reparación regeneradora del motor, realizada en diciembre de 2000

OBJETO DEL ENSAYOMotores de camionesKAMAZ, matrícula n.º 03-08 KhA · MAZ, matrícula n.º 58-84 KhAKh

TIPO DE DOCUMENTODos actas técnicas
de medición de parámetros del motoraprobadas por el cliente, sellos de ambas partes

Resultado clave

↑75-82s

tiempo de funcionamiento del motor con una dosis de 500 g de combustible, 6 min 10 s – 6 min 30 s → 7 min 25 s – 7 min 52 s

VEHÍCULO	MATRÍCULA	CONJUNTO	QUÉ SE MIDIÓ	FECHA DEL ACTA
Camión KAMAZ	03-08 KhA	motor de combustión interna	consumo de combustible	06.02.2001
Camión MAZ	58-84 KhAKh	motor de combustión interna	consumo de combustible	06.02.2001

Tiempo de funcionamiento del motor con una sola dosis de combustible — 500 g, 1000 rpm, 40 °C

VEHÍCULO	ANTES DEL TRATAMIENTO	DESPUÉS DEL TRATAMIENTO	VARIACIÓN	EFECTO ECONÓMICO SEGÚN EL ACTA
KAMAZ, matrícula n.º 03-08 KhA	6 min 30 s	7 min 52 s	+1 min 22 s	21,02 %
MAZ, matrícula n.º 58-84 KhAKh	6 min 10 s	7 min 25 s	+1 min 15 s	20,27 %

Cronometraje sobre una dosis medida de 500 g de combustible a 1000 rpm y una temperatura de 40 °C: la metodología es idéntica en ambos vehículos; la última columna se reproduce según la conclusión de las propias actas.

Conclusiones de las actas

Ambas actas fueron aprobadas por el director técnico de S.A. «Ukrelektromash» y validadas con los sellos del cliente y del ejecutor. La comisión dejó constancia de lo siguiente: para el camión KAMAZ, «El efecto económico ascendió al 21,02 %»; para el camión MAZ, «El efecto económico ascendió al 20,27 %». Detrás de ambas formulaciones está un mismo hecho medido: tras la reparación regeneradora del motor mediante la tecnología XADO®, el motor consume una dosis medida de 500 g de combustible en un tiempo de 1 min 15 s-1 min 22 s superior al de antes del tratamiento, en el mismo régimen de 1000 rpm y a la misma temperatura de 40 °C. Dicho de otro modo, con la misma cantidad de combustible el motor funciona más tiempo: el consumo horario en ese régimen se redujo. El resultado se repitió en dos camiones de marcas distintas, tratados en un mismo ciclo en diciembre de 2000, y es en esto en lo que se diferencia de una medición aislada afortunada.

Los resultados se refieren a los motores de los camiones KAMAZ y MAZ del taller de transporte de S.A. «Ukrelektromash»; las mediciones se realizaron en el régimen de 1000 rpm a una temperatura de 40 °C, por lo que en otros regímenes y condiciones de explotación los valores pueden diferir. Los originales de ambas actas técnicas del 06.02.2001, con firmas y sellos, se publican íntegramente y están disponibles para su descarga.

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