Компрессор локомотива 44: накачка ускорилась, и эффект рос с пробегом

Компрессор стал набирать давление быстрее, шум и вибрация снизились, эффект рос с пробегом. Компрессор локомотива 44-089.0, ЖП Тракция Локомотиви — София.

ЖП Тракция Локомотиви — София (ПЖПТЛ-София) · комиссия: инж. И. Петров, началник РЕЛ; инж. Васко Тодоров, началник цеха «Подготвителен»; «МАЙ» ООД — исполнитель обработки

г. София, Болгария · наблюдение 05.02–09.07.2003, замеры до 70 000 км пробега после обработки

ПРОДУКТ«ХАДО-технология»обработка в режиме эксплуатации, без разборки компрессора

ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙI-й компрессор локомотива 44-089.0замер — время нагнетания давления в резервуарах с 7 до 8 атм

ТИП ДОКУМЕНТАПротокол комиссии
ПЖПТЛ-София и «МАЙ» ООД

Ключевой результат

↑40%

производительность компрессора, время нагнетания 28 → 20 сек

ТЕХНИКА	НАРАБОТКА ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ	ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Локомотив 44-089.0, I-й компрессор	18 000 · 50 000 · 70 000 км	Время нагнетания давления в резервуарах с 7 до 8 атм; шум и вибрация компрессора

Время нагнетания давления с 7 до 8 атм — по пробегу после обработки

ЗАМЕР	ВРЕМЯ НАГНЕТАНИЯ	К ИСХОДНОМУ
До обработки	28 сек	—
18 000 км после обработки	26 сек	−2 сек
50 000 км после обработки	23 сек	−5 сек
70 000 км после обработки	20 сек	−8 сек

Замеры выполнены на локомотиве 44-089.0 в режиме эксплуатации; обработка компрессора проведена без его разборки.

Выводы комиссии

Наблюдение шло 70 000 км пробега после обработки, и время нагнетания сокращалось от замера к замеру: 28 → 26 → 23 → 20 сек. Комиссия ПЖПТЛ-София и «МАЙ» ООД зафиксировала: 1. В результате обработки время повышения давления с 7 до 8 атм снизилось на 28 % — до 20 сек. 2. Значительно снизились шум и вибрация компрессора. 3. Обработка выполняется в режиме эксплуатации и без разборки компрессора. Заключение комиссии: с технической точки зрения применение ХАДО-технологии на компрессорах локомотивов серии 40-00 целесообразно; предложено обработать вспомогательный компрессор локомотива серии 40.00.

Результаты относятся к компрессору локомотива серии 44 в условиях эксплуатации ЖП Тракция Локомотиви — София; при иных условиях показатели могут отличаться. Оригинал протокола публикуется целиком и доступен для загрузки. Обработку выполнял дистрибьютор «МАЙ» ООД, подписавший протокол наравне с предприятием.

Современный аналог

Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников →

Поршневые, винтовые и центробежные компрессоры; подшипники качения и скольжения, работающие в масляной ванне; шпиндельные узлы и направляющие станков.

Как обрабатывают такие узлы: компрессор

← Весь каталог