BETRIEBSPROTOKOLL|KRAFTVERKEHR · PERSONENVERKEHR|KRAFTSTOFFANLAGE · EINSPRITZPUMPE

IE A072OAO «AVTOKOLONNA NR. 1118» · PROTOKOLL VOM 06.08.2002

Ikarus-280, Pumpe verschlissen: aus Mehrverbrauch wurde Ersparnis

Der Mehrverbrauch verschwand, der Verbrauch sank, die verschlissene Einspritzpumpe blieb im Linienverkehr. Bus Ikarus-280, OAO «Avtokolonna Nr. 1118».

OAO «Avtokolonna Nr. 1118» · genehmigt vom Technischen Direktor Ju. A. Leonow; unterzeichnet vom komm. Diagnoseingenieur, vom Leiter der technischen Produktionsvorbereitung und vom Direktor der OOO «Arktik-Avto»

Russland · Protokoll vom 06.08.2002 · Auswertung der Fahrtenblätter 01.06.–05.08.2002

PRODUKTXADO Revitalisant-GelBehandlung der Kraftstoffanlage in zwei Schritten

BEHANDELTES OBJEKTBus Ikarus-280amtl. Kennz. M 987 VV 51 · Kraftstoffanlage, Einspritzpumpe

DOKUMENTTYPBetriebsprotokoll
mit Unterschriften und Stempeln

Kernergebnis

Kraftstoffverbrauch laut Fahrtenblättern, Mehrverbrauch 106 l/Monat → Ersparnis

FAHRZEUG	ZUSTAND ZU ARBEITSBEGINN	GEMESSENE GRÖSSE
Bus Ikarus-280,<br/>amtl. Kennz. M 987 VV 51	Starker Verschleiß der Einspritzpumpe laut Prüfung der Kraftstoffanlage; monatlicher Mehrverbrauch 106 l zum 01.06.2002	Kraftstoffverbrauch laut Fahrtenblättern des Betriebs

Kraftstoffverbrauch des Busses laut Fahrtenblättern des Betriebs

STICHTAG	ARBEITSSCHRITT	KRAFTSTOFFVERBRAUCH
01.06.2002	Vor der Behandlung	Monatlicher Mehrverbrauch 106 l
31.07.2002	Nach Behandlung der Kraftstoffanlage	Ersparnis 79 l
05.08.2002	Nach der zweiten Behandlung	Ersparnis 15 l

Den Verbrauch erfasste der Betrieb selbst anhand der Fahrtenblätter des Busses; die Behandlung führte die OOO «Arktik-Avto» aus.

Im Betriebsprotokoll festgehalten

Die Entscheidung zur Behandlung fiel nach Prüfung der Kraftstoffanlage und Auswertung des Verbrauchs laut Fahrtenblättern: Die Einspritzpumpe war so stark verschlissen, dass das XADO Revitalisant-Gel in zwei Schritten eingebracht wurde. Weiter im Wortlaut des Protokolls: «Zum 01. Juni 2002 betrug der monatliche Mehrverbrauch an Kraftstoff 106 (einhundertsechs) Liter. Nach der Behandlung der Kraftstoffanlage ergab die Auswertung der Fahrtenblätter zum 31. Juli 2002 eine Kraftstoffersparnis von 79 (neunundsiebzig) Litern. Nach der wiederholten Behandlung der Kraftstoffanlage ergab die Auswertung der Fahrtenblätter zum 05. August 2002 eine Ersparnis von 15 (fünfzehn) Litern.» Die verschlissene Hochdruckpumpe blieb im Fahrzeug und lief weiter im Linienverkehr — aus dem Mehrverbrauch laut Fahrtenblättern des Betriebs wurde eine Ersparnis.

Die Ergebnisse beziehen sich auf die Kraftstoffanlage des Busses Ikarus-280 im regulären Personenverkehr; bei anderer Technik und anderer Betriebsweise können die Werte abweichen. Das Original des Protokolls der OAO «Avtokolonna Nr. 1118» vom 06.08.2002 mit Unterschriften und Stempeln wird vollständig veröffentlicht und steht zum Download bereit.

Heutige Entsprechung

Revitalizant-Gel für Dieselmotoren →

Industrielle Dieselmotoren — Traktor-, Lokomotiv- und Schiffsmotoren sowie Dieselgeneratoren.

So werden solche Baugruppen behandelt: Dieselmotor

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