Kipper ZIL-MMZ-45021: Kompression stieg in allen Zylindern, ohne Demontage

Die Kompression stieg in allen Zylindern, der Motor lief im Leerlauf länger mit einem Liter Benzin. Kipper ZIL-MMZ-45021, OAO „Imstalkon“. Kasachstan · 2001.

OAO „Imstalkon“, AMF-1 · Chefingenieur Pak V. M., Chefmechaniker Dumaev N. P., Fuhrparkleiter Karlov G. T. · Behandlung durch TOO „GAYER“

Vertrag Nr. 02/XADO vom 19.06.2001 · Messungen nach 2736 km Laufleistung in 28 Tagen

PRODUKTXADO-TechnologieBehandlung von Motor und Zylindern, Getriebe und Hinterachsgetriebe — ohne Demontage der Baugruppen

PRÜFOBJEKTKipper ZIL-MMZ-45021Motor Nr. 080403 · Fahrgestell Nr. 2456730 · Kennzeichen A953 VS

DOKUMENTTYPProtokoll — Anlage Nr. 4
zum Vertrag Nr. 02/XADO

Wichtigste Ergebnisse

↑25-46%

Kompression je Zylinder, 3,0-5,0 → 4,0-7,0 kgf/cm²

↑2min

Laufzeit mit 1 l Benzin im Leerlauf, 16 → 18 min

FAHRZEUG	ZUSTAND ZU PRÜFBEGINN	GEMESSENE PARAMETER
Kipper ZIL-MMZ-45021,<br/>Motor Nr. 080403	Bj. 1986, 15 Jahre Einsatz bis zur Behandlung; Kompression 4,8-5,0 kgf/cm², im 7. Zylinder 3,0 kgf/cm²	Kompression an 8 Zylindern; Laufzeit mit 1 l Benzin im Leerlauf

Kompression je Zylinder, Motor Nr. 080403

ZYLINDER	VOR DER BEHANDLUNG, KG/CM²	NACH DER BEHANDLUNG, KG/CM²	ÄNDERUNG
1.	4,9	6,5	+33 %
2.	4,9	7,0	+43 %
3.	4,9	7,0	+43 %
4.	5,0	6,5	+30 %
5.	4,8	6,0	+25 %
6.	4,8	7,0	+46 %
7.	3,0	4,0	+33 %
8.	4,8	6,5	+35 %

Messung an jedem Zylinder vor der Behandlung und nach 2736 km Laufleistung; der Motor wurde nicht zerlegt, das Fahrzeug blieb im Einsatz.

Kraftstoff im Leerlauf

PARAMETER	VOR DER BEHANDLUNG	NACH DER BEHANDLUNG
Motorlaufzeit mit 1 l Benzin	16 min	18 min

Die Messung erfolgte im Leerlauf über die Zeit des Verbrauchs von einem Liter Benzin.

Schlussfolgerung der Kommission

Die Kommission der OAO „Imstalkon“ und der TOO „GAYER“ hielt im Protokoll fest: „Somit wurden die Betriebsparameter des Motors verbessert, was am Anstieg der Kompression in den Zylindern erkennbar ist.“ Der Anstieg wurde in allen acht Zylindern erfasst: in sieben von 4,8-5,0 auf 6,0-7,0 kgf/cm², das heißt, die Dichtheit der Zylinder-Kolben-Gruppe wurde im gesamten Motor wiederhergestellt, der zu diesem Zeitpunkt 15 Jahre im Einsatz war. Die Baugruppen wurden nicht zerlegt, das Fahrzeug blieb im Betrieb und legte 2736 km in 28 Tagen zurück. Gesondert vermerkt das Protokoll: „Die geringfügige Änderung der Kompression im 7. Zylinder weist möglicherweise auf eine mechanische Beschädigung in diesem Zylinder hin. Der Motor ist zu zerlegen, um die wahre Ursache dieser Tatsache zu klären.“ Auch an diesem Zylinder stieg die Kompression von 3,0 auf 4,0 kgf/cm².

Die Ergebnisse beziehen sich auf den Kipper ZIL-MMZ-45021 mit Ottomotor und auf die angegebenen Messbedingungen; an anderer Technik können die Werte abweichen. Das Protokoll ist als Anlage zum Vertrag Nr. 02/XADO ausgefertigt und von beiden Seiten unterzeichnet — vom Ausführenden TOO „GAYER“ und vom Auftraggeber. Das Original des Protokolls mit Unterschriften und Stempeln wird vollständig veröffentlicht und steht zum Download bereit.

Heutige Entsprechung

Revitalizant-Gel für OttomotorenOttomotoren
Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder bei tiefem Verschleiß

So werden solche Baugruppen behandelt: Ottomotor Zylinder-Kolben-Gruppe

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