IE A024TECHNISCHES PROTOKOLL DER OOO „TRANSSERVIS“
MAN D 2866 nach einer Million km: Kompression stieg und glich sich an, ohne Demontage
Kompression stieg in allen Zylindern, die Streuung verschwand, die Zylindergruppe wurde wieder dicht. Lkw MAN TGA, Diesel MAN D 2866, OOO „Transservis“.
Maximum for Diesel Truckeinmalige Behandlung · 950 ml auf 40 l Ölsystem
Betreibers, Unterschriften und Siegel
Kernergebnis
| TECHNIK | LAUFLEISTUNG BEI PRÜFBEGINN | GEMESSENE GRÖSSE |
|---|---|---|
| MAN TGA, Diesel MAN D 2866, amtl. Kennz. AX 4493 AT | 1 069 013 km | Kompression aller sechs Zylinder, atm |
Kompression je Zylinder des Diesels MAN D 2866
| ZYLINDER | VORHER, ATM | NACHHER, ATM | ÄNDERUNG, ATM |
|---|---|---|---|
| Zylinder 1 | 28 | 31 | +3 |
| Zylinder 2 | 28 | 31 | +3 |
| Zylinder 3 | 29 | 31 | +2 |
| Zylinder 4 | 29 | 31 | +2 |
| Zylinder 5 | 29 | 31 | +2 |
| Zylinder 6 | 28 | 31 | +3 |
Alle sechs Zylinder erreichten denselben Wert — 31 atm. Die Kompression ist durch den Werksnennwert begrenzt, daher ist das einheitliche Niveau aller Zylinder zugleich das erreichbare Höchstergebnis.
Fazit des Protokolls
Die Ergebnisse beziehen sich auf den Diesel MAN D 2866 des Lkw MAN TGA mit einer Laufleistung von über einer Million Kilometern; bei anderem Motorzustand und anderen Betriebsbedingungen können die Werte abweichen. Das Original des technischen Protokolls mit Unterschriften und Siegeln wird vollständig veröffentlicht und steht zum Download bereit.
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für DieselmotorenDieselmotoren
- Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder bei tiefem Verschleiß
So werden solche Baugruppen behandelt:
