Экскаватор КАТО: компрессия выросла без остановки на ремонт

Компрессия выросла во всех цилиндрах, поверхности трения восстановились, дымность выхлопа снизилась. Экскаватор КАТО №150388, ООО «Три К». Россия · 2002.

ООО «Три К» · утвердил директор А. Н. Кошелев · согласовано дистрибьютором ХАДО-технологии А. В. Голубовским

с. Кочубеевское, Россия · замеры 23.04–10.10.2002 · акт от 10.10.2002

ПРОДУКТХАДО РВСремонтно-восстановительные составы; нанесены на стенки цилиндров через форсуночные отверстия

ОБЪЕКТ ОБРАБОТКИЭкскаватор КАТО №150388гильзопоршневая группа дизеля, 8 цилиндров

ТИП ДОКУМЕНТАТехнический акт
комиссии ООО «Три К»

Ключевые результаты

↑16,7-36,2%

компрессия по восьми цилиндрам, 22-24 → 26-32 кгс/см²

ТЕХНИКА	СОСТОЯНИЕ НА НАЧАЛО РАБОТ	ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Экскаватор КАТО №150388	Износ гильзопоршневой группы за пределами допустимых значений: повышенный угар масла, сильное дымление из сапуна, жёсткая работа двигателя, падение мощности	Компрессия по каждому из 8 цилиндров до обработки и после наработки 600 моточасов

Компрессия по цилиндрам дизеля, кгс/см²

ЦИЛИНДР	ДО ОБРАБОТКИ, 23.04.2002	ПОСЛЕ 600 М-Ч, 10.10.2002	ИЗМЕНЕНИЕ
1	22	26	+4 кгс/см² (+18,2 %)
2	22	27	+5 кгс/см² (+22,7 %)
3	22,5	28	+5,5 кгс/см² (+24,4 %)
4	22	28,5	+6,5 кгс/см² (+29,5 %)
5	23,5	30	+6,5 кгс/см² (+27,7 %)
6	24	28	+4 кгс/см² (+16,7 %)
7	23	28,5	+5,5 кгс/см² (+23,9 %)
8	23,5	32	+8,5 кгс/см² (+36,2 %)
Среднее по двигателю	22,81	28,5	+5,69 кгс/см² (+24,9 %)

Между замерами экскаватор отработал 600 моточасов штатной эксплуатации. Прирост зафиксирован во всех восьми цилиндрах.

Работа двигателя по наблюдениям машиниста

ПРИЗНАК	ДО ОБРАБОТКИ	ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ
Дымность выхлопа	Повышенная дымность	Значительно снизилась уже в первые дни эксплуатации
Дымление из картера	Сильное дымление из сапуна	Значительное снижение
Мощность	Значительное падение	Увеличение
Шум и вибрация	Жёсткая работа двигателя	Снижение шумности и вибраций

Оценка машиниста экскаватора; приборно эти признаки не замерялись.

Выводы комиссии

Износ гильзопоршневой группы на момент начала обработки находился за пределами допустимых значений. Комиссия ООО «Три К» зафиксировала: 1. Проведённой обработкой цилиндров двигателя по технологии ХАДО получен эффект восстановления износа рабочих поверхностей трения. 2. Прямая экономия от применения технологии ХАДО в виде снижения затрат на приобретение запасных частей и работы по замене гильзопоршневой группы двигателя составила ориентировочно 80 % (60 000 рублей). 3. Косвенный экономический эффект (от возможности заменить постановку экскаватора на ремонт продолжением штатной эксплуатации, от экономии расхода ГСМ после обработки и др.) комиссией не учитывался. 4. Комиссия рекомендует применение технологии ХАДО для обработки агрегатов машин и механизмов с целью восстановления изношенных узлов, защиты от износа, увеличения ресурса и экономии энергоносителей, а также снижения затрат на приобретение запасных частей, и считает целесообразным включать такую обработку в систему планово-предупредительных работ.

Результаты относятся к дизелю экскаватора КАТО №150388 с износом гильзопоршневой группы за пределами допустимых значений; на другой технике и при ином состоянии узла показатели могут отличаться. РВС — устаревшее обозначение ХАДО, составы нулевого поколения; актуальное поколение продуктов — ревитализанты. Оригинал акта публикуется целиком и доступен для загрузки.

Современный аналог

Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели
Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе

Как обрабатывают такие узлы: дизельный двигатель цилиндропоршневая группа

← Весь каталог