BETRIEBSFALL AUS DER PRAXIS|KRAFTVERKEHR|VERBRENNUNGSMOTOR · ZYLINDER-KOLBEN-GRUPPE

IE A047KOMMISSIONS-PRÜFBERICHT · SEPTEMBER 2005

GAZ-3221 „Gazel“: Kompression regeneriert ohne Motorzerlegung

Die verschlissene Zylinder-Kolben-Gruppe wurde wieder dicht, der Motorlauf vergleichmäßigte sich. GAZ-3221 „Gazel“, Linientaxi, OOO „Gaztekhservis“. 33 %.

OOO „Gaztekhservis“ · Kommission: stellv. Direktor A. A. Tyumkin (Vorsitzender), Chefmechaniker der OOO „STO Yuzhny“ V. V. Shcherbakov, Manager G. A. Sokolov, Direktor der OOO „LIDA“ K. A. Krasnikov · Prüfbericht bestätigt von Direktor G. M. Verbilo

Russland · Prüfbericht vom 11.09.2005 · Beobachtung über 1594 km Linienfahrt

PRODUKTXADO Revitalisant-Gelfür Benzinmotoren, 3 Tuben · Reiniger „Antikoks“

PRÜFOBJEKTBenzinmotor, 4 ZylinderLinientaxi GAZ-3221 „Gazel“ · Laufleistung zu Prüfbeginn 181 445 km

DOKUMENTTYPKommissions-Prüfbericht
mit Unterschriften und Stempeln

Schlüsselergebnis

↑33%

Kompression je Zylinder, 8,0-9,2 → 10,5-11,5 atm

FAHRZEUG	LAUFLEISTUNG ZU PRÜFBEGINN	MESSGRÖSSEN
GAZ-3221 „Gazel“, Linienbetrieb, Benzinmotor, 4 Zylinder	181 445 km	Kompression je Zylinder; Zustand der Zündkerzen

Kompression je Zylinder, atm

MESSETAPPE	1. ZYL.	2. ZYL.	3. ZYL.	4. ZYL.
Vor der Behandlung	9,2	8,5	8,0	8,5
Nach dem Reiniger „Antikoks“	9,0	10,0	9,5	9,5
231 km — 2 Tuben Gel eingefüllt	9,5	10,0	10,0	9,8
997 km — Zwischenmessung	10,5	11	11	11
1594 km — Endmessung	10,5	11,5	11,5	11,5

Die Behandlung erfolgte am Fahrzeug im Linieneinsatz, ohne Zerlegen des Motors. Der Gesamtzuwachs von 33 % ist die Bewertung der Kommission aus dem Abschnitt „Fazit“ des Prüfberichts.

Zustand der Zündkerzen

ETAPPE	BEFUND DER KOMMISSION
Vor der Behandlung	Schwarzer, öliger Belag auf Isolator und Elektroden — Ölverbrennung in den Zylindern
Nach der Prüfung	Grau-brauner Belag in Ziegelfarbe, also normaler Zustand

Die Kerze des ersten Zylinders blieb schwarz verrußt: Die Kommission führte dies auf ein defektes Ventil oder einen defekten Ventilschaftdichtring zurück.

Fazit der Kommission

Die Kommission der OOO „Gaztekhservis“ hielt fest: „Durch den Einsatz der XADO-Technologie wurden die Betriebsparameter des Motors verbessert. Obwohl der erste Zylinder defekt ist, stieg die Kompression insgesamt um 33%“. In die Prüfung ging der Motor mit einer Laufleistung von 181 445 km und schwarzem, öligem Belag auf den Kerzen aller Zylinder — eine verschlissene Zylinder-Kolben-Gruppe mit Ölverbrennung. Die Behandlung wurde am Fahrzeug im Linieneinsatz ausgeführt, ohne Zerlegen und ohne Ausbau des Motors. Bei 997 km erreichte die Kompression ihr Endniveau und hielt es bis zur Endmessung: 8,0-9,2 atm → 10,5-11,5 atm, dabei kamen die drei intakten Zylinder auf denselben Wert von 11,5 atm — die Dichtheit ist wiederhergestellt und der Motorlauf vergleichmäßigt. Der Fahrer bemerkte ein geringeres Geräusch und ein besseres Ansprechverhalten des Fahrzeugs.

Die Ergebnisse beziehen sich auf den Benzinmotor des Fahrzeugs GAZ-3221 mit einer Laufleistung von 181 445 km im Linienbetrieb; bei anderem Zustand der Baugruppe und anderen Bedingungen können die Kennwerte abweichen. Der Originalbericht vom 11.09.2005 mit Unterschriften und Stempeln wird vollständig veröffentlicht und steht zum Download bereit.

Heutige Entsprechung

Revitalizant-Gel für OttomotorenOttomotoren
Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder bei tiefem Verschleiß

So werden solche Baugruppen behandelt: Ottomotor Zylinder-Kolben-Gruppe

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