INDUSTRIETRANSPORT|REIFENPRODUKTION|MOTOR · GETRIEBE · HYDRAULIK

IE A003AKTEN DER ZAO „SP ROSAVA“ · BEHANDLUNG 8.–11.12.2003, MESSUNGEN FEBRUAR 2004

Serie aus 3 Protokollen

Gabelstapler DV 1792: Motor, Getriebe, Hydraulik ohne Demontage regeneriert

Kompression stieg in allen Zylindern, der Ausleger hielt die Last, der Öldruck im Getriebe erholte sich. Gabelstapler DV 1792, ZAO „SP ROSAVA“. Ukraine · 2004.

ZAO „SP ROSAVA“, Werkstatt für innerbetrieblichen Transport · Kommission: Leiter der Werkstatt für innerbetrieblichen Transport Gaponenko V. N., Ingenieur der OOO „XADO“ Sharaikin I. N., kaufmännischer Direktor der APTF „STARK“ Sus R. I. · bestätigt vom stellv. technischen Direktor Savchuk V. M.

Bila Zerkwa, Gebiet Kiew, Ukraine · Behandlung 8.–11.12.2003 · drei Akten, Februar 2004

PRODUKTXADO RevitalisantenBehandlung nach XADO-Technologie, ohne Demontage der Baugruppen

BEHANDELTES OBJEKTGabelstapler DV 1792,
amtl. Kennz. T0480KXDieselmotor · hydromechanisches Getriebe · Hubhydraulik des Auslegers

DOKUMENTTYPDrei Kommissionsakten
der ZAO „SP ROSAVA“je eine pro behandelter Baugruppe

Wichtigste Ergebnisse an drei Baugruppen

↑7,7-37,5%

Kompression je Motorzylinder, 16-19,5 → 21-22 kgf/cm²

↓9,5%

Kraftstoffverbrauch im Leerlauf, 95 → 105 s je Messgefäß

↓10mm

Absacken des Auslegers unter Prüflast in 5 min, 30 → 20 mm

↑0,2kgf/cm²

Öldruck im Getriebe in allen drei Stellungen, 0,5 → 0,7 kgf/cm²

MASCHINE UND BAUGRUPPE	AUSGANGSZUSTAND	LAUFZEIT BIS MESSUNG	GEMESSENE GRÖSSEN
DV 1792, T0480KX — Dieselmotor	360 Motorstunden nach Grundüberholung, Kompression 16–19,5 kgf/cm²	163 h (Kompression)<br/>40 h (Kraftstoff)	Kompression je Zylinder, Kraftstoffverbrauch im Leerlauf
DV 1792, T0480KX — hydromechanisches Getriebe	Öldruck 0,5 kgf/cm² in allen Betriebsarten	40 h	Öldruck in den Stellungen „Vorwärts“, „Neutral“, „Rückwärts“
DV 1792, T0480KX — Hubhydraulik des Auslegers	Absacken des Auslegers unter Last 30 mm in 5 min	32 h	Hubzeit des Auslegers, selbsttätiges Absenken unter Last

Dieselmotor — Kompression je Zylinder und Kraftstoffverbrauch

MASCHINE UND PARAMETER	VOR DER BEHANDLUNG	DANACH	ÄNDERUNG
T0480KX · Kompression, Zylinder 1	19,5 kgf/cm²	21 kgf/cm²	+1,5 kgf/cm² · +7,7 %
T0480KX · Kompression, Zylinder 2	16 kgf/cm²	22 kgf/cm²	+6 kgf/cm² · +37,5 %
T0480KX · Kompression, Zylinder 3	18 kgf/cm²	22 kgf/cm²	+4 kgf/cm² · +22,2 %
T0480KX · Kompressionsstreuung zwischen den Zylindern	3,5 kgf/cm²	1 kgf/cm²	Angleichung
T0480KX · Kraftstoffverbrauch, Leerlauf (Entleerzeit des Messgefäßes)	95 s	105 s	−9,5 % Verbrauch

Kompressionsmesser ZECA 363, Diagrammkarten der Akte beigefügt. Der vor der Behandlung schwächste Zylinder legte am stärksten zu — die Zylinder erreichten das gemeinsame Niveau 21–22 kgf/cm². Laut Schlussfolgerung der Akte stieg die Kompression im Mittel um 17 %, der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf sank um 10,5 %.

Hydromechanisches Getriebe — Öldruck in allen Betriebsarten

MASCHINE UND BETRIEBSART	VOR DER BEHANDLUNG	NACH 40 H	ÄNDERUNG
T0480KX · Stellung „Vorwärts“	0,5 kgf/cm²	0,7 kgf/cm²	+0,2 kgf/cm²
T0480KX · Stellung „Neutral“	0,5 kgf/cm²	0,7 kgf/cm²	+0,2 kgf/cm²
T0480KX · Stellung „Rückwärts“	0,5 kgf/cm²	0,7 kgf/cm²	+0,2 kgf/cm²

Messung mit Manometer im Hydrauliksystem des Getriebes. Der Anstieg ist in allen drei Betriebsarten gleich — die Spiele in Pumpe und Steuerschiebern sind wiederhergestellt, das System hält wieder Druck.

Hubhydraulik des Auslegers — Absacken unter Last und Hubgeschwindigkeit

MASCHINE UND PARAMETER	VOR DER BEHANDLUNG	NACH 32 H	ÄNDERUNG
T0480KX · selbsttätiges Absenken des Auslegers mit Prüflast in 5 min	30 mm	20 mm	−10 mm
T0480KX · Hubzeit des Auslegers ohne Last, Mindestdrehzahl	36 s	34 s	−2 s

Das Absacken des fixierten Auslegers unter Last ist ein direkter Kennwert für innere Leckagen in Hubzylinder und Steuerventil: über 5 Minuten hält der Ausleger die Last um ein Drittel genauer.

Schlussfolgerungen der Kommissionen aus drei Akten

Die Kommission der ZAO „SP ROSAVA“ hielt für jede der drei behandelten Baugruppen des Gabelstaplers DV 1792 fest: 1. Zum Motor — „im Verlauf von 163 Betriebsstunden des Staplermotors nach durchgeführter Behandlung stieg der Kompressionswert im Mittel um 17 %. Der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf verringerte sich um 10,5 %“. Behandelt wurde kein verschlissener, sondern ein kurz zuvor grundüberholter Motor — Laufzeit nach der Grundüberholung 360 Motorstunden. 2. Zum hydromechanischen Getriebe — „im Verlauf von 40 Betriebsstunden des Getriebes stieg der Öldruck in allen Betriebsarten um 40 %“. 3. Zur Hubhydraulik des Auslegers — „die Hubzeit des Auslegers ohne Last verringerte sich um 2 s und der Absenkweg des Auslegers mit Prüflast verkürzte sich um 10 mm“. Drei konstruktiv verschiedene Baugruppen einer Maschine sprachen in einem Behandlungszyklus an, ohne Demontage und ohne den Stapler aus dem Betrieb zu nehmen.

Die Ergebnisse beziehen sich auf den Gabelstapler DV 1792, amtl. Kennz. T0480KX der ZAO „SP ROSAVA“ mit Dieselmotor nach Grundüberholung, hydromechanischem Getriebe und Hubhydraulik des Auslegers; an anderer Technik und unter anderen Betriebsbedingungen können die Kennwerte abweichen. Die Originale der drei Akten mit Unterschriften und Stempel werden vollständig veröffentlicht und stehen zum Download bereit.

Heutige Entsprechung

Revitalizant-Gel für HydrauliksystemeHydraulik · Pumpen · Hydraulikmotoren
Revitalizant-Gel für DieselmotorenDieselmotoren
Revitalizant-Gel für GetriebeGetriebe · Schaltgetriebe · Zahntriebe

So werden solche Baugruppen behandelt: Hydrauliksystem Dieselmotor Schaltgetriebe

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