ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ АКТ|АВТОТРАНСПОРТ|ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

IE A030АКТ ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ» УПРАВЛЕНИЯ ДЕЛАМИ ПРЕЗИДЕНТА РФ · 12.09.2011

Автобусы Hyundai AeroExpress: компрессия выросла и выровнялась без разборки

Компрессия поднялась во всех цилиндрах, сильнее всего в изношенных, показания по цилиндрам выровнялись. Россия · 2011. 1,5 кгс/см² — компрессия.

ФГБУ «Автотранспортный комбинат» Управления делами Президента РФ, авторемонтное производство · утвердил: главный инженер Г. А. Бойков · подписали: заместитель главного инженера — начальник авторемонтного производства В. И. Стёпин, начальник цеха С. Л. Самошин

Россия · обработка 26.05–07.08.2011 · акт от 12.09.2011

ПРОДУКТГель-ревитализант ХАДО 1 Stageв масляную систему · гель-ревитализант ХАДО для ТНВД — в топливный бак

ОБЪЕКТ ОБРАБОТКИАвтобусы Hyundai AeroExpress, 2 шт.дизельные двигатели D6CA · гос. №М227ОО и №М 219 ОО

ТИП ДОКУМЕНТААкт предприятия
с подписями и печатью

Ключевой результат

↑1,5кгс/см²

компрессия, среднее по всем цилиндрам двигателей D6CA (в изношенных цилиндрах 2-3 кгс/см²)

ТЕХНИКА	ПРОБЕГ НА НАЧАЛО РАБОТ	НАРАБОТКА ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ	ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Автобус Hyundai AeroExpress, гос. №М227ОО	220 763 км	5 437 км	Компрессия по цилиндрам двигателя D6CA
Автобус Hyundai AeroExpress, гос. №М 219 ОО	226 200 км	14 621 км	Компрессия по цилиндрам двигателя D6CA

Что показали замеры компрессии

ПОКАЗАТЕЛЬ	ОБЪЕКТ ЗАМЕРА	РЕЗУЛЬТАТ
Компрессия, среднее по всем цилиндрам	Двигатели D6CA обоих автобусов	+1,5 кгс/см²
Компрессия в цилиндрах, показывавших до обработки более низкие значения	Двигатели D6CA обоих автобусов	+2-3 кгс/см²
Разброс компрессии между цилиндрами	Двигатели D6CA обоих автобусов	Выровнялся

Замеры сняты до обработки и после её окончания — при 226 200 км у М227ОО и 240 821 км у М 219 ОО; двигатели не разбирались.

Вывод комиссии предприятия

Комиссия ФГБУ «Автотранспортный комбинат» Управления делами Президента РФ зафиксировала в акте: «Результаты замеров показали, что после ХАДО-обработки, в двигателях обоих автобусов произошло повышение и выравнивание значений компрессии по всем цилиндрам». В среднем по всем цилиндрам компрессия повысилась на 1,5 кгс/см²; по отдельным цилиндрам, в которых до обработки наблюдались более низкие показания, повышение составило 2-3 кгс/см². Двигатели не разбирались: обработку по методике ХАДО выполнили специалисты комбината, автобусы всё время работали в штатном режиме, а итоговые замеры сняты после 5 437 и 14 621 км пробега. Наибольшую прибавку дали самые изношенные цилиндры — покрытие нарастает там, где есть износ, а выше заводского номинала компрессия подняться не может, поэтому выход цилиндров на общий уровень и есть предел достижимого.

Результаты относятся к автобусам Hyundai AeroExpress с дизельными двигателями D6CA; на другой технике и при иных условиях эксплуатации показатели могут отличаться. Оригинал акта с подписями и печатью публикуется целиком и доступен для загрузки.

Современный аналог

Гель-ревитализант для дизельных двигателей →

Дизельные двигатели промышленного назначения — тракторные, тепловозные, судовые, дизель-генераторы.

Как обрабатывают такие узлы: дизельный двигатель

← Весь каталог