Zweitaktmotoren

Der Behandlung unterliegen funktionsfähige Zweitaktmotoren von Motorrädern, Bootsmotoren und Haushaltstechnik. Das XADO Revitalizant-Gel für Haushalts- und Motorradtechnik wird schrittweise in drei Beuteln eingebracht — in den Kraftstofftank oder in das Ölsystem, je nach Ausführung der Kraftstoff- und Schmiersysteme.

Verfahren zur Behandlung von Zweitakt-Verbrennungsmotoren (Motorrad-, Boots- und Haushaltsgerätemotoren)

Verbrennungsmotor Zylinder-Kolben-Gruppe

Was behandelt wird

Funktionsfähige Zweitakt-Verbrennungsmotoren (Motorrad-, Boots- und Haushaltsgerätemotoren).
Zweitaktmotoren mit kombiniertem Kraftstoff- und Schmiersystem — Einbringen des Gels in den Kraftstofftank.
Zweitaktmotoren mit getrenntem Kraftstoff- und Schmiersystem — Einbringen des Gels in das Ölsystem des Motors.

Wann keine Behandlung erfolgt

Nicht behandelt werden Motoren, die Bauteile mit 100 % Verschleiß aufweisen.
Nicht behandelt werden Motoren mit mechanischen Beschädigungen der Bauteile.

Vorbereitung

Zur vollständigen Entfernung von Lackablagerungen an Kolben und Kolbenringen wird empfohlen, vor Beginn der Behandlung eine Entkokung der Zylinder-Kolben-Gruppe mit dem Präparat VERYLUBE «Antikoks» durchzuführen.
Den Motor auf Betriebstemperatur erwärmen.
Bei kombinierten Systemen ist es zulässig, den Inhalt des Beutels vorab in einer kleinen Menge Öl oder Benzin bei einer Temperatur von 20 °C aufzulösen und das Gemisch in den Kraftstofftank einzubringen.
Bei getrennten Systemen ist es zulässig, den Inhalt des Beutels vorab in einer kleinen Menge des serienmäßigen Öls bei einer Temperatur von 40 °C aufzulösen und das Gemisch anschließend in das Ölsystem des Motors einzubringen.

Messungen vor und nach der Behandlung

Parameter	Messgerät	Wie und wann
Motorbetriebsdauer, Stunden	nicht angegeben	Wird zwischen den Etappen (mindestens 3 Stunden) und bis zum Abschluss der Behandlung (mindestens 30 Stunden) kontrolliert.
Fahrleistung, km	nicht angegeben	Alternative zur Betriebsdauer: 150–250 km zwischen den Etappen bei getrennten Systemen, mindestens 1500 km bis zum Abschluss der Behandlung.
Motortemperatur	nicht angegeben	Vor dem Einbringen des Gels wird der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt.

Verbrauchsnormen

Präparat	Norm	Wie und wann
XADO Revitalizant-Gel für Haushalts- und Motorradtechnik	Inhalt eines Beutels in den vollen Kraftstofftank	Motoren mit kombiniertem Kraftstoff- und Schmiersystem; insgesamt drei Beutel — bei drei aufeinanderfolgenden Befüllungen des vollen Tanks.
XADO Revitalizant-Gel für Haushalts- und Motorradtechnik	Inhalt des 1. Beutels in den Öleinfüllstutzen	Motoren mit getrenntem Kraftstoff- und Schmiersystem; insgesamt drei Beutel — der zweite und der dritte werden nach einer Betriebsdauer von jeweils mindestens 3 Stunden oder einer Fahrleistung von 150–250 km in das Ölsystem eingebracht.
XADO Revitalizant-Gel für Haushalts- und Motorradtechnik	die empfohlene Dosis ist zu verdoppeln	Bei der Behandlung von Motoren mit einem Hubraum von mehr als 1,0 l (1000 cm³).
Präparat VERYLUBE «Antikoks»	1 Tube (Volumen 10,0 ml) je 1 Zylinder	Entkokung der Zylinder-Kolben-Gruppe vor Beginn der Behandlung mit dem Gel; Anwendungsreihenfolge — gemäß der Anleitung auf der Verpackung.

Behandlungsstufen

Kombinierte Systeme (Pkt. 23.2.1): den Motor auf Betriebstemperatur erwärmen.
Kombinierte Systeme (Pkt. 23.2.2): den Inhalt eines Beutels in den vollen Kraftstofftank ausdrücken. Es ist zulässig, den Inhalt des Beutels vorab in einer kleinen Menge Öl oder Benzin bei einer Temperatur von 20 °C aufzulösen und das Gemisch in den Kraftstofftank einzubringen.
Kombinierte Systeme (Pkt. 23.2.3): den Motor im normalen Betrieb betreiben.bis zum Verbrauch des Kraftstoffs im Tank
Kombinierte Systeme (Pkt. 23.2.4): nach dem Verbrauch des Kraftstoffs im Tank den Tank voll befüllen und auf gleiche Weise den Inhalt des zweiten Beutels einbringen.
Kombinierte Systeme (Pkt. 23.2.5): den dritten Beutel Gel bei der nachfolgenden Kraftstoffbefüllung auf gleiche Weise einbringen.
Kombinierte Systeme (Pkt. 23.2.6): die Behandlung des Motors gilt als abgeschlossen.Betriebsdauer mindestens 30 Stunden oder Fahrleistung mindestens 1500 km
Getrennte Systeme (Pkt. 23.3.1): den Motor auf Betriebstemperatur erwärmen.
Getrennte Systeme (Pkt. 23.3.2): den Inhalt des 1. Beutels in den Öleinfüllstutzen ausdrücken. Es ist zulässig, den Inhalt des Beutels vorab in einer kleinen Menge des serienmäßigen Öls bei einer Temperatur von 40 °C aufzulösen und das Gemisch anschließend in das Ölsystem des Motors einzubringen.
Getrennte Systeme (Pkt. 23.3.3): den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.2 Minuten
Getrennte Systeme (Pkt. 23.3.4): den Motor anschließend im normalen Betrieb betreiben.
Getrennte Systeme (Pkt. 22.3.5 laut Text): den zweiten Beutel XADO Revitalizant-Gel für Haushalts- und Motorradtechnik auf gleiche Weise in das Ölsystem des Motors einbringen.nach einer Betriebsdauer von mindestens 3 Stunden oder einer Fahrleistung von 150-250 km
Getrennte Systeme (Pkt. 23.3.6): den dritten Beutel Gel in das Ölsystem des Motors einbringen.nach dem Einbringen des zweiten Beutels und einer Betriebsdauer von mindestens 3 Stunden oder einer Fahrleistung von 150-250 km
Getrennte Systeme (Pkt. 23.3.7): die Behandlung gilt als abgeschlossen.Betriebsdauer mindestens 30 Stunden oder Fahrleistung mindestens 1500 km

Nach der Behandlung

Die Behandlung gilt als abgeschlossen nach einer Motorbetriebsdauer von mindestens 30 Stunden oder einer Fahrleistung von mindestens 1500 km.

Worauf zu achten ist

Bei der Behandlung von Motoren mit einem Hubraum von mehr als 1,0 l (1000 cm³) ist die empfohlene Dosis zu verdoppeln.
Anwendungsreihenfolge des Präparats VERYLUBE «Antikoks» — gemäß der Anleitung auf der Verpackung.

Präparate für diese Baugruppen

Revitalizant-Gel für DieselmotorenIndustrielle Dieselmotoren — Traktor-, Lokomotiv- und Schiffsmotoren sowie Dieselgeneratoren.
Revitalizant-Gel für OttomotorenViertakt-Ottomotoren mit einem Ölsystem bis 30 l.
Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder von Verbrennungsmotoren bei starkem Verschleiß oder Schäden der Lauffläche tiefer als 0,15 mm — wird vor der Hauptbehandlung auf die Zylinderlaufbahn aufgetragen.

Protokolle zu dieser Baugruppe

Staatsbetrieb UkrNTZ „Energostal“ · 2013↑ 2-13% — Kompression je Zylinder des Benzinmotors GAZ-52, 7,1-9,6 → 8,5-9,8 kgf/cm² (Einzelmaximum 32 %)
Staatsbetrieb UkrNTZ «Energostal» · 2013↑ 35,4% — Kompression im vierten Zylinder, 6,5 → 8,8 kgf/cm²
OOO „Transservis“ · 2013↑ 2,5atm — Kompression je Zylinder, 28-29 → 31 atm
PAO «NKMZ», Kramatorsk · 2013↑ 0,2bar — Kompression im schwächsten Zylinder, 8,0 → 8,2 bar; bei den übrigen Zylindern Änderungen von höchstens 0,5 bar
ChAAP „Promin" · 2012↑ 3,9-8,3% — Kompression je Zylinder, 28,7-30,5 → 31,0-32,5 kgf/cm²
PTP „Pavlogradpogruztrans“ · 2012↑ 25-36% — Kompression der verschlissenen Zylinder, Fahrschalterstufe 5, 22-24 → 30 kgf/cm²

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Quelle: Anleitung zur Anwendung der XADO Revitalizant-Gele IE-24.6-25612000-005-2008, Seiten 62–63.